부천을 경유하는 광명~서울 민자고속도로의 동부천IC 설치 계획에 대해 주민들의 반대 목소리가 정부와 사업자에게 전달됐다.

더불어민주당 김경협(원미갑)ㆍ원혜영(오정)ㆍ김상희(소사) 국회의원이 13일 오전 10시 국회 의원회관 제3세미나실에서 공동 개최한 ‘광명~서울 민자고속도로 문제점과 대책- 주민ㆍ지자체 의견 무시한 사업 강행 타당한가?’ 토론회에 참석한 부천시ㆍ광명시ㆍ서울 구로구와 강서구 주민들로 구성된 ‘광명서울민자고속도로 건설 반대 공동대책위원회’에 참여하고 있는 대책위원 100여 명은 “정부의 일방적 사업 강행을 반대한다”고 주장했다.

특히 이날 토론회에는 정부와 민자사업자 관계자도 참석해 주민들의 반대 목소리를 들었다.

김경협 의원실에 따르면 이날 정부측에서 사업 담당부서인 서울지방국토청 민자도로관리과장과 민자사업자인 코오롱글로벌 사업단장 등이 참석해 “지자체와 주민들의 의견을 수렴해 최선의 시설계획을 수립하겠다”는 입장을 밝혔다.

김경협ㆍ원혜영 의원은 “광명~ 서울 민자도로 동부천IC는 환경문제와 함께 부천 생활권을 단절해 도시발전을 저해하는 부작용이 크다”며 “지하화나 시 외곽으로 노선 변경 이외의 대책은 절대 수용할 수 없다”고 못을 박았다.

정재현 부천시의원은 “동부천IC를 폐지하고 3km 거리의 강서IC와 통합이 필요하다”고 말했다.

발표자로 나선 신영철 경실련 국책사업감시단장은 “민자사업자에게 토지 수용권까지 주는 현행 법령도 문제”라고 지적했다.

이와 관련 김경협 의원은 “관련법 개정에도 적극 나서겠다”고 밝혔다.

한편, 광명~서울 민자고속도로 사업은 지난해 국회 국토교통위원회에서 토지수용비 국비 예산 1천억원은 전액 삭감하면서 사업이 중단된 상태다.