부천시 오정지역 지하철 시대가 또 늦춰지게 됐다.

부천시는 대곡~소사선의 사업기간(공사기간)이 당초 착공일로부터 79개월(2016년 6월 30일~2023년 1월 31일)에서 착공일로부터 84개월(2016년 6월 30일~ 2-23년 6월 30일)로 변경 고시(국토교통부 제2023-54호_ 1월 27일 고시)됨에 따라 사업기간이 5개월 연장됐다고 30일 밝혔다.

시 교통정책과 철도정책팀에 따르면 대곡~소사선은 김포공항 허브화 사업과 한강 하저터널 난공사 등으로 당초 계획에서 19개월 늦어진 올해 1월에 준공할 예정이었다.

국토교통부는 사업기간 연장 사유로 대곡~소사선에 투입될 전동차 신규 제작 지연과 이로 인해 소사~원시선을 운행하는 전동차 개조작업도 계획보다 지연되고 있어 불가피하게 사업기간을 연장하게 됐다고 밝혔다.

국토부는 또한 개통 지연으로 인한 불편을 최소화하기 위해 공정상 2023년 하반기 개통이 가능할 것으로 예상되지만. 전동차 제작 및 개조 작업을 병행하고 행정처리 기간을 최대한 단축해 오는 6월에 전체 구간 개통을 목표로 추진하겠다는 입장이다.

한편, 부천시는 2020년 하반기부터 공사가 정상 추진되고 있는 부천구간에 한해 우선 개통 해줄 것을 국토교통부에 지속적으로 요구하고 협의해 왔다.

그러나 전동차 제작 지연 문제로 우선 개통이 확정되지 않고 미뤄지는 가운데 전체 구간 공사가 완료된 뒤 개통을 기다리는 상황이다.

이에 부천시는 부천구간의 우선 개통을 기대했던 시민들의 실망감과 교통 불편을 사유로 더 이상의 개통 지연이 되지 않도록 해달라는 요구사항을 국토교통부에 전달한 상황이다.

시 관계자는 “지하철 개통을 손꼽아 기다리고 있는 시민들에게 재차 개통 일정이 지연된 점에 대해 죄송스럽게 생각한다”며 “개통 일자가 확정되는 대로 시민들에게 즉각적으로 홍보를 실시하는 등 지하철 개통 준비에 철저를 기하겠다”고 밝혔다.