경기도는 자율주행 자동차 시범운행지구로 지정된 판교 자율주행 실증단지(7km)에서 무인 셔틀, 로봇 택시 등을 이용한 다양한 자율주행 기반 교통서비스에 도전할 기업을 모집한다.

22일 경기도에 따르면 자율주행 자동차 시범운행지구는 지난해 5월부터 시행된 자율주행자동차법에 의해 새로 도입된 제도로, 자율주행 서비스의 실증을 지원하기 위한 규제 특례 지구다.

판교 자율주행 실증단지는 여객 유상 운송 허용, 임시 운행 허가시 자동차 안전기준 면제 등 다양한 규제 특례 허가를 받은 뒤 실제 요금을 받으면서 사업 운영 관점에서 실증을 해볼 수 있다.

자율주행자동차법에 근거한 한정 운수 면허를 취득하면 지구 내 구간에서 유상서비스를 할 수 있는 기회를 얻게 된다.

판교제로시티 자율주행 자동차 시범운행지구는 판교 제1테크노밸리와 2밸리를 아우르는 노선 7km(판교역~경기기업성장센터)로, 판교 제1테크노밸리를 중심으로 판교 근무자 및 거주자들을 대상으로 다양한 모빌리티 유ㆍ무상 서비스가 가능할 것으로 전망된다.

판교 지구 내에서 유상서비스를 원하는 자율주행 관련 기업은 한정운수면허 취득을 위해 한정운수면허 신청서 및 여객운송계획서를 경기도에 제출해야 한다.

국토부 고시에 명기된 허가대수(유상 35대ㆍ무상 20대. 단, 무상서비스는 유상서비스 사업의 시범운행 기한 안에서만 허가) 상한 도달 시까지 상시 접수가 가능하다.

평가는 운수사업자의 역량, 운행 노선과 서비스, 요금의 적정성, 안전ㆍ갈등ㆍ성과관리 계획 등을 종합 평가하고, 경기도 자율주행 시범운행지구 운영 위원회 평가 및 자문을 통해 면허 발급 여부, 허가 대수 등을 결정하게 된다. 자세한 공고안은 경기도 홈페이지(www.gg.go.krㆍ바로 가기 클릭)를 통해 확인할 수 있다.

임문영 도 미래성장정책관은 “경기도는 판교 자율주행 실증단지 구축과 운영에 선도적으로 투자했으며, 지속적인 지원을 통해 자율주행 생태계 조성을 위해 힘써오고 있다”며 “많은 관련 기업들이 지원해 판교가 명실상부한 자율주행 기술력과 서비스를 실증할 수 있는 자율주행 생태계의 중심이 되길 기대한다”고 말했다.

한편, 경기도는 지난 2019년 5월 경기도자율주행센터를 출범해 실제 도로 기반의 판교 자율주행 실증단지를 안정적으로 운영하고 있으며, 이를 기반으로 스타트업의 실증 테스트 및 빅데이터 서비스 등을 적극 지원하고 있다. 이번 지구 운영을 계기로 지구 확대 및 서비스 다양화로 자율주행자동차 상용화에 앞장설 계획이다.