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경기도, 시내버스 교통카드 단말기 전수 교체 추진
약 1만대 노후 단말기 신형 단말기로 교체
하차 카드 미태그시 패널티 부과방식 개선
노선 인가거리별 차등 부과 방식으로 전환 
더부천 기사입력 2019-09-15 19:24 l 강영백 기자 storm@thebucheon.com 조회 379
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“카드를 다시 대주세요.” 버스를 타다보면 한번쯤 겪게 되는 교통카드 태그 오류가 노후화된 단말기에서 자주 발생하곤 한다. 앞으로 이제 경기도 버스에서는 이같은 불편이 획기적으로 줄어들 전망이다.

경기도는 보다 나은 버스 이용 환경을 마련하기 위해 도내 시내버스 교통카드 단말기 전수교체에 나선다고 15일 밝혔다.

특히 많은 민원을 유발하고 있는 하차 미태그 페널티 제도도 합리적인 방식으로 개선키로 했다.

시내버스 교통카드 단말기는 지난 2005년 설치된 후 상당수가 노후화돼 개선 필요성이 지속 제기돼 왔다.

이에 따라 도는 근본적 문제 해결이 필요하다고 판단, 경기도 버스운송사업조합과 ㈜이비카드와 수차례 협의를 통해 신형 단말기 전수교체를 추진하기로 최종 합의했다.

도 관계자는 “본 사업은 시내버스 요금 인상에 따른 업계 차원의 서비스 개선대책으로 추진되며, 별도의 예산 지원이 없다”고 밝혔다.

이번에 교체될 신형 단말기는 모바일카드 인식 개선, 카드 태그 속도 향상 등 이용자 불편을 최소화하는데 중점을 뒀다. 아울러 현금 수입금 집계 기능을 추가해 현금 수입금에 대한 투명한 운영이 용이하도록 한 것이 특징이다.

신형 단말기는 오는 10월말 개발이 완료될 예정이며, 이후 연말까지 일부 노선을 대상으로 시범 테스트를 실시해 문제점 등을 보완한 후, 2020년부터 전체 시내버스를 대상으로 전수교체를 실시할 예정이다.

이와 함께 그간 불합리한 제도로 지적돼온 버스하차 카드 미태그 시 패널티 부과 방식도 개선한다.

도는 거리비례요금제 시행 이후, 그간 하차시 카드 태그를 하지 않으면 실제 버스 노선별 인가 거리와 상관없이 최장거리를 적용해 추가요금 700원을 일괄적으로 부과해왔다.

이번에는 노선별 인가 거리에 따라 패널티 요금을 차등 부과하는 방식으로 개선, 경기도 버스운송사업조합과 협의해 내년 상반기부터 시행하는 방안을 추진하고 있다.

경기도 버스정책과는 “도민들이 경기버스를 보다 편리하고 즐겁게 이용하실 수 있도록 앞으로도 교통카드시스템은 물론 불합리한 요금제도 등 버스서비스 개선에 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
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