화성 동탄과 오산지역 주민들의 오랜 숙원사업이자 신(新)교통수단 도입의 초석이 될 ‘동탄 도시철도(트램ㆍTram) 사업’의 윤곽이 올해 연말 가시화될 전망이다.

경기도는 지난 9일 조달청을 통해 ‘동탄 도시철도 타당성 평가 및 기본계획 수립 용역’ 입찰 공고를 내고, 오는 2027년 적기 개통을 위한 행정절차에 본격 돌입했다고 12일 밝혔다.

‘동탄 도시철도(트램) 사업’은 총 사업비 9천967억원을 투입해 화성 반월~오산(14.82㎞), 병점역~동탄2신도시(17.53㎞) 등 2개 구간 32.35㎞에 걸쳐 정거장 34곳과 트램을 도입하는 사업이다.

특히 이 사업은 화성 동탄(2) 택지개발사업의 광역교통개선대책의 일환으로, ‘트램’이라는 친환경 신 교통수단을 경기도내 최초로 도입하기로 결정하면서 구상 단계부터 많은 관심을 모았다.

‘트램(Tram)’은 도로 위의 선로를 주행하는 노면 전차로, 정시성이 우수한 ‘지하철’과 접근성이 우수한 ‘버스’의 장점을 모두 가지고 있는 것으로 알려져 있다.

이번 기본계획 용역은 경쟁ㆍ국제입찰 방식으로 진행되며, 사전 적격심사를 통한 입찰 참가 적격자 선정 및 기술제안서 평가 등의 절차를 거쳐 올해 3월경 착수할 예정이다.

경기도는 이번 용역을 통해 화성 동탄 및 오산지역 주민들이 보다 편리하게 철도서비스를 이용할 수 있도록 최적의 시설ㆍ운영 계획을 수립할 계획이다.

이를 위해 대안 선정, 기술적 검토, 교통 수요 예측, 경제적 타당성 등을 면밀히 검토하고, 전문가 자문 및 화성시, 오산시, LH 등 관계기관의 의견을 적극 수렴하기로 했다.

경기도는 용역 착수를 시작으로 관계기관 협의 등을 거쳐 올해 안으로 기본계획(안)을 마련하고, 2021년 상반기 기본계획 확정ㆍ고시를 목표로 올 12월경 국토교통부에 기본계획 승인을 신청할 계획이다.

홍지선 철도항만물류국장은 “무엇보다 도민들이 만족하고 탈 수 있는 교통 시스템을 구축하는 것이 관건”이라며 “후속 사업의 모범을 만들고 성공적인 트램시대를 열 수 있도록 기본계획 마련에 심혈을 기울이겠다”고 밝혔다.